Stroovođa, strojovođa ili strojovođa, poznatiji kao inženjer u Sjedinjenim Državama i Kanadi, a također i kao upravitelj lokomotive, operater lokomotive, operater vlaka ili strojovođa, osoba je koja upravlja vlakom.
Što je kondukter u vlaku?
Željeznički kondukteri rade u vlakovima i koordiniraju dnevne aktivnosti vlakovnog osoblja. Kondukter teretnog vlaka također nadzire utovar i istovar tereta. Posao može uključivati rad na vlakovima koji pokrivaju duge nacionalne rute ili može uključivati rad na vlakovima koji prometuju samo lokalno ili regionalno.
Koji su dijelovi vlaka?
Moguće je voziti teretni vlak iz jednog grada u drugi samo sa inženjerom, kondukterom i kočničarom.
- Inžinjer. Strojar vozi vlak i kontrolira njegovu brzinu, upravljanje i kočenje.
- Dirigent.
- kočničar.
- Kočnice.
- Motor.
- Posljednji vagon teretnog voza.
- Druge vrste vagona.
Zašto vlakovi više ne koriste kabine?
Danas, zahvaljujući računalnoj tehnologiji i ekonomskoj potrebi, kabui više ne prate američke vlakove. Glavne željeznice prestale su koristiti, osim na nekim kratkoročnim teretnim vlakovima i vlakovima za održavanje. Željezničke tvrtke kažu da uređaj postiže sve što je učinio caboose – ali jeftiniji i bolji.
Kako se teretni vlak počinje kretati?
Ako ste ikada bili u blizini vlaka kada se on krene, vidite (i čujete) nešto zanimljivo. Vozilo s motorom sprijeda počinje se kretati i pritom dobivate ovaj val kompresijskih spojki između svih automobila. U osnovi, ideja je da je vlak pokušao krenuti sa zaglavljenim kočnicama.
Koliko daleko vlak može ići s jednim galonom dizela?
Djelomično zahvaljujući ovim tehnologijama, danas američke teretne željeznice mogu, u prosjeku, premjestiti jednu tonu tereta više od 470 milja po galonu goriva, čineći željeznicu ekološki prihvatljivim načinom kretanja tereta preko kopna.
Koliko brzo idu teretni vlakovi?
Vlakovi koji prevoze teret trenutno smiju putovati brzinama do 70 mph ili 80 mph, ali iskrcani mnogi vlakovi uglavnom putuju samo od 40-50 mph, prema istraživačima FRA.