Oznake položaja zadržavanja na rulnim stazama smještenim u prilaznim područjima uz sletno-sletno-sletno-sletno-sletna staza. Ove oznake se koriste u nekim zračnim lukama gdje je potrebno držati zrakoplov na stazi za vožnju koja se nalazi u zoni prilaza ili odlaska uzletno-sletne staze kako zrakoplov ne bi ometao operacije na toj stazi.
Koja je svrha oznaka položaja čekanja na držaču?
Smjer do uzletno-sletnih staza. Koja je svrha oznaka položaja čekanja na držaču? a. Identificira stazu za vožnju na kojoj se zrakoplov nalazi.
Koje su boje oznake uzletno-sletne staze i linije čekanja?
Vožnja na aerodromu
| Pitanje | Odgovor |
|---|---|
| Koje su boje oznake za uzletno-sletno-sletno-sletno-sletno-sletno-sletno-sletno-sletno-sletno-sletno-sletno-sletno-sletno-sletnu stazu i linije za zadržavanje uzletno-sletne staze | Bijele oznake uzletno-sletne staze i žute linije držanja piste |
| ____ su dio zračne luke gdje su zrakoplovi ili helikopteri parkirani prije ili između letova, te za servisiranje i održavanje | Pregače |
Koje je ograničenje brzine za rampe za parkiranje zrakoplova?
2. Maksimalna brzina za vozila koja rade na rampi uzletišta i udaljena od zrakoplova je 15 MPH. 3. Maksimalna brzina na pisti je 40 MPH.
Koja je najteža vrsta prekršaja na aerodromu?
Definicija kršenja područja kontroliranog kretanja je prekršaj na zračnoj luci uzrokovan ulazak zrakoplova, vozila ili pješaka u područje kontroliranog kretanja bez posebnog odobrenja tornja kontrole zračnog prometa. To također uključuje upade na pistu, najozbiljniji oblik CMAV-a.
Koje linije trebate prijeći pri izlasku s piste?
Prilikom izlaska s piste vidjet će se iste oznake osim što će se zrakoplov približavati dvostrukim isprekidanim linijama. [Slika 14-14] Kako bi se oslobodio uzletno-sletne staze, cijeli zrakoplov mora prijeći i isprekidane i pune linije. ATC dopuštenje nije potrebno za prelazak ove oznake pri izlasku s piste.
Je li upad na pistu incident?
Upad na uzletno-sletnu stazu je zrakoplovni incident koji uključuje neprikladan položaj vozila ili ljudi na bilo kojoj zračnoj stazi ili njezinom zaštićenom području.
Koliki postotak upada na pistu uzrokuju piloti?
Sveukupno, od 2012. godine, više od 40 posto prijava o upadu na uzletno-sletne staze podnijeli su piloti općeg zrakoplovstva, a 36 posto piloti zračnih prijevoznika, a oko 90 posto događaja dogodilo se u zračnim lukama s visokim stubom, rekao je.
Na koji je aerodrom najteže sletjeti?
Najopasnije zračne luke na svijetu
- Zračna luka Tenzing-Hillary, Nepal.
- Međunarodna zračna luka Princeza Juliana, St.
- Međunarodna zračna luka Cristiano Ronaldo Madeira, Portugal.
- Nacionalna zračna luka Ronald Reagan Washington, Washington DC.
- Zračna luka Paro, Butan.