Promjena trake uz SMOG Koristite ovu korisnu mnemoniku da zapamtite kako sigurno promijeniti traku na kolniku: SMOG, što znači signal, ogledalo, preko ramena, idi. Prvo upotrijebite svoj žmigavac. Zatim provjerite u retrovizorima ima li nadolazećih automobila u željenoj traci.
Kada bi vozač koristio tehniku smoga?
Tehnika je namijenjena da vas podsjeti na korake koje trebate poduzeti kada planirate promjenu trake. SMOG. jednostavno znači: Signal: Naznačite svoje namjere da obavijestite druge vozače da planirate napraviti potez prije nego što to zaista učinite.
Zašto morate smogiti prije ulaska u promet?
SMOG provjera osigurava DMV ispitivaču da obraćate pažnju na automobile i bicikle koji možda ulaze u traku za skretanje ili biciklističku traku u isto vrijeme.
Što znači S u smogu?
Model vožnje SMOG lako je ugraditi u svoje cestovne navike kako biste bili sigurniji i svjesniji vozač kada promijenite traku. SMOG je akronim za “Signal, Mirror, Over the Shoulder and Go” – što su koraci koje ćete slijediti kako biste model implementirali u praksu.
Koja je puna riječ za smog?
Dimna magla, ili skraćeno smog, vrsta je intenzivnog onečišćenja zraka. Riječ "smog" skovana je početkom 20. stoljeća, a kontrakcija je (portmanteau) riječi dim i magla za označavanje zadimljene magle zbog svoje neprozirnosti i mirisa.
Koja je najbolja metoda za pravljenje zavoja?
Kao što ime govori, vaše će se ruke križati dok okrećete volan. Ruka-nad-ruka se u početku može osjećati neugodno, ali to je ispravna i najsigurnija metoda za skretanje. Držeći obje ruke na volanu, spremni ste napraviti brzu akciju izbjegavanja ako je potrebno usred skretanja.
Trebate li kočiti tijekom skretanja?
Ne biste trebali kočiti tijekom skretanja jer to može uzrokovati proklizavanje. Uglavnom, traženje guma da uspore i skreću u isto vrijeme može premašiti njihovu vuču. Isto vrijedi i za ubrzanje tijekom skretanja. Nakon što završite skretanje, možete polako ubrzavati.
Kako skretati udesno tijekom vožnje?
Desno skretanje – da biste skrenuli udesno, vozite blizu desnog ruba ceste. Ako postoji biciklistička traka, vozite u biciklističku stazu ne više od 200 stopa prije skretanja. Pazite na pješake, bicikliste ili motocikliste koji bi mogli doći između vašeg vozila i rubnika. Počnite signalizirati oko 100 stopa prije skretanja.
Što je od sljedećeg dobar savjet za vožnju po vlažnom vremenu?
Općenito, želite biti posebno oprezni po vlažnom vremenu. Usporite, izbjegavajte naglo kočenje ili naglo skretanje i omogućite dovoljan zaustavni put između vas i automobila ispred vas. Također, radite ove stvari jednu po jednu. Kočite, zatim okrenite, pa ubrzajte.
Koliko brzo trebate skrenuti u autu?
Dobre tehnike skretanja Općenito, idealna brzina na vrhu desnog skretanja je 10-15 MPH. Idealna brzina u sredini lijevog skretanja obično je 15-20 MPH.
Kako birate trkaću liniju?
Evo sažetka kako zauzeti trkaću liniju:
- Kočite do maksimalnog kapaciteta na mjestu kočenja.
- Pomaknite svoj vid na točku vrha.
- Predajte svoj automobil na mjestu skretanja.
- Napravite vrh idealne trkaće linije.
- Počnite uvoditi akcelerator.
- Otvorite upravljanje do izlazne točke iz zavoja.
Trebate li ubrzati kroz krivinu?
Kada krećete u zavoj na cesti, molimo vas da lagano ubrzate kroz zavoj. Što god radili, NEMOJTE KOČITI U ZAVOJU. MORATE usporiti prije nego što uđete u zavoj, tako da možete malo pritisnuti papučicu gasa kako biste ubrzali kroz zavoj.
Prilikom pregovaranja u zavoju Što vozač treba učiniti?
Procijenite koliko je oštra krivulja. Usporite prije nego uđete u krivinu. Kočenje u zavoju može uzrokovati proklizavanje. Smanjite brzinu prije ulaska u zavoj i polako smanjite pritisak na kočnicu dok ne dođete do vršne točke (gdje je automobil najbliži unutarnjoj strani zavoje).
Kada vozite brzo oko zavoja Vaš automobil će težiti?
Tehnike vožnje po zavojima i zavojima u osnovi su iste. U zavoju ili zavoju, vozilo će htjeti ići ravno dok vi želite skrenuti. Ako idete prebrzo, ili ako je cesta skliska, vozilo će pobijediti i nećete zaobići zavoj ili zavoj.
Koje je primarno osjetilo koje koristimo tijekom vožnje?
Najvažnije čulo koje koristite u vožnji je čulo sluha. Vaše je vidno polje ono što vidite gledajući ravno naprijed i pod kutom lijevo ili desno. Vaše je vidno polje ono što vidite gledajući ravno naprijed i pod kutom lijevo ili desno.
Tko je u najvećem riziku od pospane vožnje?
Tko je najviše u opasnosti?
- Tinejdžeri.
- Ljudi koji rade dugo (preko 60 sati tjedno) i radnici u smjenama.
- Vozači na duge relacije i komercijalni vozači.
- Osobe s neliječenim i nedijagnosticiranim poremećajima (osobe s apnejom u snu imaju povećan rizik od pospane vožnje i zaspavanja za volanom)
Koji su znakovi pospanog vozača?
Naučite znakove upozorenja pospane vožnje—
- Često zijevanje ili treptanje.
- Poteškoće pri sjećanju zadnjih nekoliko prijeđenih milja.
- Nedostaje vam izlaz.
- Slijetanje iz vaše trake.
- Udarajući u traku uz rub ceste.
Zašto je umorna vožnja loša?
Osim opasnosti od uspavljivanja za volanom, pospanost ima ozbiljne posljedice na vozačevu pažnju, prosuđivanje, donošenje odluka, koordinaciju, budnost i vrijeme reakcije. Pospani vozači mogu se naći kako se kreću naprijed-natrag između traka.
Kada vozite na dugim putovanjima Koliko često vozač treba praviti pauze?
Općenito je pravilo da svaka dva sata napravite pauzu od najmanje 15 minuta i da ne vozite duže od osam sati dnevno, kako biste ostali budni i izbjegli povezane rizike predugo vožnje bez odmor.