Ako želite raditi u skladištu nema smjernica za izgled. Za vozače, muškarci moraju imati kratku kosu, bez brade, a brkovi ne smiju ići ispod kuta usana. Nema vidljivih tetovaža za muškarce ili žene. Žene moraju podići kosu ako je duža od ramena.
Mogu li vozači UPS-a nositi naušnice?
Dostavna služba UPS (United Parcel Service) ublažit će svoja pravila o izgledu zaposlenika, ukidajući zabranu da vozači imaju dlake na licu. Zaposlenicima će biti dopušten piercing sve dok su ograničeni na naušnice i male piercinge na licu. …
Smiju li vozači UPS-a imati bradu?
Zaposlenicima UPS-a sada je dopušteno puštati bradu jer tvrtka popušta pravila o izgledu. Nakon godina strogih pravila u vezi s osobnim izgledom vozača dostave, UPS se popušta i dopušta im da puste bradu.
Možete li dobiti piercing u UPS-u?
Frizure kao što su Afros i pletenice sada će biti dopuštene jer UPS rješava pristranost, raznolikost i uključenost. UPS kaže da bi piercingi trebali biti ograničeni na naušnice i male naušnice za lice, te moraju biti "poslovni". Međutim, tetovaže bi ipak trebale biti prikrivene.
Kako izgledaju nove UPS uniforme?
Nova uniforma također uključuje majicu u stilu polo izrađenu od "performans tkanine" s ovratnikom s tri gumba. Tkanine odvode vlagu, prozračne su i poboljšavaju udobnost vozača koji rade na toplijim temperaturama, prema UPS-u. Također imaju blok tamnije smeđe boje na svojim stranama.
Je li posao UPS-a dobar?
Rad u solidnoj tvrtki za UPS daje mi izvrsnu sigurnost posla. Oni nastavljaju rasti i vrlo su konkurentni drugim tvrtkama kao što je Fedex. Naknade za puno radno vrijeme za zaposlene na određeno vrijeme, 401K i mirovinski plan. Velika plaća i beneficije, ali ograničene mogućnosti za buduće napredovanje.
Imaju li UPS kamioni kamere?
Baš kad ste pomislili da nadzor i uznemiravanje ne mogu biti gore, UPS ugrađuje kamere u paket-vagone. UPS je instalirao Lytx Drivecam u paketne automobile u četiri centra u Oklahomi i Teksasu, s planovima da ih dovede do kamiona u vašoj blizini. …
Skreću li Fedex kamioni desno?
Tvrtka svakom vozaču daje specifičnu rutu koju treba slijediti i to uključuje politiku da vozači nikada ne bi smjeli skretati kroz nadolazeći promet (to je lijevo u zemljama u kojima voze s desne strane i obrnuto) osim ako je to apsolutno neophodno. To znači da su rute ponekad duže nego što moraju biti.